- Etter å ha beskjeftiget meg som bussjåfør i Hof-Holmestrand siden jeg kom hjem fra Sør-Amerika, var det tid for ny tur. Nå skulle han få nyte norge på langs i fransk tempo, forteller den eventyrlystne Klaus Ulvestad.

HOLMESTRAND: Selve turen var enkel, Paris-Nordkapp-Paris, Norge opp og Finland ned. Jeg var i fjor sommer med å prøvekjøre turen fra Oslo til Nordkapp på en Harley Davidson, så ruten var kjent. Min oppgave skulle stort sett være å kjøre følgebil og andre forefallende oppgaver samt kjentmann og tolk i Norge.

En fin blanding

Turen var i utgangspunktet for Harley Davidson, men endte opp som et blandet følge med H.D. Honda og B.M.W. De fleste skulle kjøre fra Paris, men noen skulle også møte oss i København å få motorsyklene sine der.

Etter et par dagers pakking og klargjøring litt sør for Paris var vi klare til å sette kursen nordover. Været var flott med sol og 30 grader, men det skulle nok endre seg bare vi kom nordover.

Vi kjørte til København og tok båten derifra til Oslo. Jeg var litt skeptisk til å kjøre i land følgebilen jeg kjørte på mitt norske førerkort, for bilen var registrert i Australia med to franskregistrerte Honda Goldwing stroppet bakpå og franskregistrert tilhenger med en franskregistrert Harley Davidson på. Men tolleren var hyggelig og ønsket oss en god tur til Nordkapp. Du kan reise til oslo københavn med ferge

 
Geiranger og Trollstigen

I Oslo var været grått og noe kaldere enn i Sentral-Europa, så franskmennene tok på seg alt de hadde av klær og var klare for tur. Vi kjørte fra Oslo via Fagernes, over Valdresflya og til Lom for første overnatting.

Alt vel så langt og alle var fornøyde selv med en del regn. Så gikk turen videre over Strynefjellet til Geiranger, opp Ørneveien, ned Trollstigen, ut til stor-havet og Atlanterhavsveien til Kristiansund.

Franskmennene hadde god tid og stoppet da de ville se på naturen, ta bilder eller bare slappe av.

- Det var fantastisk å se Norge sammen med franskmenn. Vi tok oss tiden til å faktisk “SE" Norge, ikke bare fare forbi, forteller Ulvestad.

Været bedret seg betraktelig. Så var det inn til Trondheim og videre nordover på Kystriks-

veien til Bodø.

Derfra var det ferge over til Lofoten og Lofoten inn, og oPP til Tromsø.

- Lofoten og fiskevær imPonerte franskmennene, sa han med et smil.

Så bar det videre via Alta til NORDKAPP. Vel fremme På NordKAPP-Platået var det gratulasjoner og bilder av GRUPPEN.

Vi var dessverre for sent På året for å se midnattssol, men en fabelaktig flott SOLOPPGANG fikk vi med oss. Jeg tenkte i mitt stille sinn at jeg er utrolig heldig som kan være turist i eget land å ha tid til å nyte severdighetene vi har i Norge i fransk temPo. Så var det hjemturen, og det er langt og kjedelig å kjøre fra NORDKAPP til Helsinki. Ingen ting kan måle seg med OPPTUREN vi hadde hatt. Skog, skog, vann, skog, skog og vann var stort sett det vi så På de 2000 km til Helsinki. Og været ble i tillegg dårligere med en del regn, men til Helsinki kom vi. Så var det ferge over til Travemünde og kjøring til Paris. Vel fremme i Paris tok vi farvel med hverandre og nok en flott tur var over. Jeg for min del ble et Par dager til og nøt siste rest av sommeren i Paris. Så nå er det tilbake til hverdagen med busskjøring inntil noe annet dukker oPP. Jeg har snaPPet oPP noen rykter om at jeg kanskje skal være med På neste store tur som går fra Paris til Beijing og hjem igjen neste sommer, men det er ikke sPikret enda, men det hadde vært noe det.

Bildetekst:
 - FORNØYD: Klaus Ulvestad var fornøyd med turen i egen “bak- gård".
 - JUBLET: På taket av Norge kunne turistene som deltok på ekspedisjonen en også for vakkert landskap og rikere på opplevelser. Klaus Ulvestad hadde kjørt opp og bestemt ruten på forhånd. juble. Ikke bare for en gjennomført tur, me Alle var svært godt fornøyd.
 - V A K K E R T : Naturopplevelsene var det mange av.
 - TRANSPORT: Ferger måtte brukes som transport på flere strekninger. Under: I Alta kune man få en oversikt over strekningen hjem til paris.